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VOITURE D’EXPRESS à 3 essieux TYPE C7 DE 1914 DU PLM

130,00

VOITURE D’EXPRESS à 3 essieux TYPE C7 DE 1914 DU PLM

130,00

140 € en version modeliste

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Cette voiture C7 de même que les B6, A5, A2B3 figure depuis quelques années à notre catalogue. D’ailleurs le modèle dont les photos illustrent le post est décoré avec les anciens transferts, alors que maintenant est disponible pour cette série de voiture une importante planche de décalcomanies permettant plusieurs immatriculations pour chaque véhicule, de même que ceux pour deux modèles à sortir. Cette planche comporte des immatriculations pour les véhicules déclassés au cours des années 20.

On est là dans les incontournables du PLM et des anciens réseaux, ces voitures ont connu une très longue carrière, en l’état d’origine jusqu’au milieu des années 50, puis après en métallisation BRUHAT.

Voitures à couloir latéral et intercirculation par soufflets, aptes au service international, elles entraient dans la composition des trains express et directs du PLM, mélangées pendant une période assez longue à des voitures à bogies, puis lorsque celle ci sont devenues  assez nombreuses reléguées à des circulations plus courtes et moins glorieuses.

Cette C7 a été construite à 20 exemplaires comme les A6fi à 2 essieux, ce faible nombre s’explique par ce que le PLM possédait déjà un parc plus ancien de voitures de 3e classe à couloir latéral et intercirculation, l’arrivée massive quelques années avant des C10 « Z », mais aussi le fait que la plupart des rapides et express de l’époque ne comportaient que les voitures de classes supérieures, c’est à dire 1e et 2e…

Kits complets avec aménagements intérieurs, boitiers d’attelage à élongation, mais du fait de leur configuration à 3 essieux, rayons de courbure supérieurs à 60 cm. Planches de décalcomanies communes à toutes les voitures de la série vendue à part.