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VOITURES D’EXPRESS à Bogies C10 yfi TYPE 1921 DU PLM

160,00

VOITURES D’EXPRESS à Bogies C10 yfi TYPE 1921 DU PLM

160,00

180 € en version modeliste

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Les besoins de renforcement du parc font que le PLM fait construire 90 voitures C10 d’un type nouveau entre 1921 et 1923.

Ces voitures sont d’un schéma classique avec couloir latéral, suppression du vestibule central, compartiments de même dimensions que le type 1907.

Ces voitures, plus confortables que leurs ainées ont cependant leurs particularités. Le cloisonnement séparatif des compartiments s’arrêtait au droit des dossiers des fauteuils pour une cloison sur 2. Particularité que nous reproduisons sur notre modèle. Ces voitures ont commencé à être livrées non pas avec des bogies PLM de type C ( Wagons-lits ) mais avec des bogies plus modernes du type D ( Pennsylvania ) alors qu’allaient commencer les métallisations des voitures des classes supérieures, dites métallisation du 1e type. Ces voitures ont reçu de construction l’éclairage électrique car le PLM n’a pas attendu 1924 pour la suppression de l’éclairage au gaz, l’application de l’éclairage électrique sur ce réseau ayant débuté dès 1912.

Du fait des métallisations du premier type qui ont débuté en 1926, le réseau a décidé de récupérer les bogies Pennsylvania de ces voitures pour les placer sous les voitures métallisées de classe supérieure et les a remplacé sur toute la série par des bogies de type Wagons- lits que ces C10 ont conservé après leur métallisation ( métallisation du 2e type de 1936 ), et encore après la 2e métallisation subie à la SNCF dans les années 50.

Notre modèle peut être acquis soit avec bogies du type C, soit du type D, à préciser lors de la commande. Ce kit se présente de la même manière que les autres voitures de cette série.