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Locomotive MALLET articulée 030+030 du VIVARAIS

1.490,00

Locomotive MALLET articulée 030+030 du VIVARAIS

Dès 1889 Anatole MALLET étudia pour le Sud France des machines destinées à remorquer des charges de 150 tonnes, projet qui n’a pas abouti. La compagnie des CFD lança un concours avec appel d’offres pour ce type de machine, auquel aucune entreprise française ne répondit. Il fallu lancer un appel d’offre international auquel une société suisse donna suite : SLM, établie à Winterthour. La 401 fût le premier prototype et donna entière satisfaction sur des parcours avec des rampes de 30 mm/m, les autres machines prévues par le marché furent mises en fabrication à la suite, les 402 à 405. Commande fut ensuite passée pour les 406 à 408 mises en service en 1905. En 1926, la commande des 409 et 410 échut aux usines SACM de Graffenstaden. Après modifications, la charge admissible par ces machines passa à 120 tonnes en service régulier. Le modèle réalisé par LOCO-DIFFUSION est un must pour les amateurs de cette belle échelle qu’est le O. Entièrement réalisée en laiton et bronze, motorisation confiée à un moteur BUHLER, elle bénéficie depuis cette année de nouvelles roues qui à l’inverse des anciennes, monobloc reçoivent après usinage un bandage en laiton nickelé, ces roues ont donc gagné en aspect et en finesse. Plusieurs types de machines sont produits par LOCO-DIFFUSION, chacune respectant les particularités de l’original, ainsi : 401, 403, 404, 413, 414, mais aussi 409, 410, 411, 412. Les particularités correspondantes aux abris, caisses à eau sont reproduites. Ce modèle à sa sortie est encore un modèle qui a fait date dans le monde du modélisme. Il comprend de très nombreuse pièces de fonderies en bronze à la cire perdue, la plupart de la tôlerie est réalisée en laiton de 0.5 mm d’épaisseur. légendes

  • MALLET 403
  • Châssis, motorisation et embiellage de MALLET
  • Modèle réalisé par un client Monsieur Poirmeur

Quelques belles photos que je vous invite à zoomer d’un modèle en cours de montage par un de nos clients :

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